事件回放

2023年2月26日，蘭州體育館在舉辦冰雕藝術展期間發(fā)生頂棚塌陷事故，造成17人受傷。事故發(fā)生后，相關部門立即展開調(diào)查，初步認定事故原因為體育館屋頂積雪過重導致。

安全隱患

蘭州體育館建成于1986年，至今已使用37年。多年來，由于缺乏必要的維護和保養(yǎng)，體育館存在著諸多安全隱患，主要表現(xiàn)在以下方面：

• 屋頂老化：體育館屋頂采用的是金屬屋面系統(tǒng)，經(jīng)過多年的風吹日曬，屋面銹蝕嚴重，防水性能下降，導致屋頂積雪無法及時排放。
• 鋼結構銹蝕：體育館的鋼結構框架經(jīng)過多年的使用，已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕和腐蝕問題，結構強度降低，承重能力下降。
• 消防設施不足：體育館內(nèi)的消防設施陳舊老化，數(shù)量也不足，一旦發(fā)生火災等事故，難以有效應對。
• 安全管理缺失：體育館的日常管理和維護不到位，安全檢查和巡查流于形式，未能及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。

教訓反思

蘭州體育館頂棚塌陷事故給所有人敲響了警鐘，深刻暴露了我國公共建筑安全管理中的不足之處。我們需要痛定思痛，認真吸取教訓，從以下幾個方面加強管理和整改：

• 加強安全檢查和巡查：定期組織專業(yè)人員對建筑物進行安全檢查和巡查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。
• 完善消防設施：根據(jù)消防安全規(guī)范，對體育館內(nèi)的消防設施進行全面檢查和改造，確保消防栓、噴淋器等設施完好有效。
• 加強安全培訓：對體育館工作人員進行定期安全培訓，提高他們的安全意識和應急處理能力。
• 明確安全責任：落實體育館管理單位的安全責任，明確各部門和人員的安全職責，形成安全管理合力。
• 建立應急預案：針對火災、地震等突發(fā)事故，制定詳細的應急預案，并定期組織演練，確保一旦發(fā)生事故能快速有效處置。

結語

蘭州體育館頂棚塌陷事故是一起重大的安全事故，給國家和人民的生命財產(chǎn)造成了損失。我們要以此次事故為戒，切實加強公共建筑安全管理，痛定思痛，吸取教訓，確保人民群眾的生命安全和社會穩(wěn)定。

安全事故心得體會范文6篇

安全事故心得體會范文1

利用日常小事對小學生進行安全教育，讓他們樹立一定的安全意識。 在小學生的日常生活中，總會聽說有學生在玩耍時摔斷胳膊、腿，碰破了額頭等安全事故。 其中不少是進行安全教育的好材料，這些事情發(fā)生在學生的身邊，很具有教育意義。 因此，教師可抓住機會對學生進行安全教育。 可以讓在場的同學描述一下當時的情景，談談自己對這次事故的的體會和看法，用身邊的事教育學生，學生很容易受到教育，對幫助學生樹立安全防范意識很有幫助。

學生在學校有很多課余時間，學生分布區(qū)域廣泛，在操場、教室、走廊、樓梯等地活動，情況復雜，不易受老師控制，學校應加強這一時間的管理巡視，教育學生在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲，在指定的安全判此洞區(qū)域活動，教育學生在發(fā)生安全事故時，及時報告老師并到醫(yī)務室就診。

校園事故的發(fā)生是不可避免的，但重要的還是要經(jīng)常對學生進行安全教育，讓他們提高自我保護的能力，同時養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，盡量減少事故的發(fā)生。

校園安全是一個永恒的主題，是確保班級教育教學工作順暢開展的前提，對于每一位老師來說，杜絕學校的安全隱患，保證學校正常的教學秩序是我們責任，我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“關注安全扒鎮(zhèn)，關愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。

安全事故心得體會范文2

安全生產(chǎn)是企業(yè)的永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化的重要組成部分，并起著越來越重要的作用。 企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全生產(chǎn)的實踐中，以從事安全管理、安全生產(chǎn)、安全宣傳教育等形式，逐步形成的為全體員工所認同、共同遵守，帶有本企業(yè)特點的價值觀念、經(jīng)營作風、管理準則、企業(yè)精神、職業(yè)觀念和安全目標等的總和。 推進安全文化建設，促進企業(yè)安全生產(chǎn)已成為當前礦山企業(yè)的主要任務。

安全不是做給某個領導、某個人看的，是為我們自己和家人的幸福相聯(lián)系的，所必須和應該做的。 由于我們所從事的職業(yè)面臨著各種各樣的風險，任何一件不起眼的安全隱患都有可能導致我們受傷失去身體的某個部件甚至是生命。 隨著工作經(jīng)歷的增長，隨著單位對我們的安全教育加強，我對安全的認識更加深刻，發(fā)生了從家人單位要我安全、我自己要把好安全關，到我一定要安全的轉變。 因此，我們就要從日常工作的每一件平常小事做起，工作之前，首先看看有沒有安全隱患，怎樣避免可能存在的安全隱患，做到“安全發(fā)展，預防為主”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

安全事故心得體會范文3

為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免？事故發(fā)生后，我們應該怎么想？出了事故我們應該如何應對？從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系；我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一、要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；

二、要提高我們每名職工的安全認知能力。 要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。 只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。

三、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。 要把無事當有事，無中找有。 排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。 我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。

四、要重點部位重點抓。 車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。

五、要職能崗位職能抓。 在技術業(yè)務崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。 查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應急防范、應急處置；保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。

安全事故心得體會范文4

透過學習，現(xiàn)體會如下：

重視安全生產(chǎn)，加強職責心需要做到以下幾個方面:

一、所有的安全事故是能夠防止的。 安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。 這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發(fā)生。

二、各級管理層對各自的安全直接負責。 安全要引起足夠的重視，就務必建立一把手的負責制度，獎罰分明，他務必對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

三、所有安全操作隱患是能夠控制的。 每種設備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。 因此，在操作中務必按照操作規(guī)程進行。 操作規(guī)程不能是一紙空文，務必有監(jiān)督機制使其貫徹實施。

四、員工務必理解嚴格的安全培訓。 安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會知道就應做什么，不就應做什么，我怎樣做企業(yè)才會對我認可，怎樣做會危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。

五、各級主管務必進行安全檢查。 有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施?實施了，那么實施的怎樣樣?這些也都是關聯(lián)到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。 既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實施，這就要求企業(yè)主管對其進行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實得到落實。 只有這些安全規(guī)章制度得到了落實，安全生產(chǎn)才真正的有了保障。

六、發(fā)現(xiàn)安全隱患務必及時更正。 經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務必及時整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。 因此安全隱患的整改務必及時徹底。

七、熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，正因這不僅僅是靠經(jīng)驗積累而成，還需要不斷學習有關規(guī)程，了解電氣設備的技術性能。 值班人員應經(jīng)常開展事故預想、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識，使真正發(fā)生事故時做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。

八、工作職責心。 “千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會正因一個小小蟻穴而崩潰的道理。 更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。 因此，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發(fā)生。

透過此次事故的發(fā)生，我們就應深刻吸取事故教訓，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們就應加強安全技術培訓和設備管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。 安全的事情無大小，不好以為一件事情看似微乎其微，就不去認真做，更不好認為一個小小的失誤不會影響什么而置之不理，因而發(fā)生了小錯誤釀成了大禍。 一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。

安全生產(chǎn)人人有責，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。

安全事故心得體會范文5

華瑞大廈位于卓刀泉與雄楚大道交匯以西陳家灣地帶，地下二層，地上二十五層，建筑面積平方米，建筑物總高度約為100米，基坑開挖面積約4760平方米，基坑開挖周長約257米，地下室埋置深度為-10。 8m（含墊層底板），基坑北側為南苑小區(qū)，基坑外邊線距南苑小區(qū)的住宅樓約7~18m，東側靠卓刀泉南路，基坑邊線距卓刀泉南路邊線約5m，距外墻邊線8。 5m埋有地下電纜，南靠雄楚大道，基坑邊線距雄楚大道邊線約5m，距外墻邊線8。 5m埋有地下電纜和光纜，西邊外墻邊線距建筑物距離為16米，建筑物為多層磚混結構的建筑。

二、支護設計

本基坑采用噴錨與樁錨相結合的支護結構體系，基坑-6.0m以上采用C20*砼厚80~100mm及錨桿，深度為9米，邊坡放坡系數(shù)為1：0.3，-6.0m以下采用Φ900人工挖孔灌注樁加預應力錨桿，基坑邊線距地下室外墻軸線1750mm。

三、施工過程控制

基坑工程的施工包括挖土、支護、監(jiān)測三位一體。 施工及監(jiān)理人員根據(jù)相關規(guī)范、圖紙結合工程實際情況，對基坑進行了事前、材料、施工過程的質(zhì)量控制，并有針對性的熟悉了地質(zhì)報告、設計文件、施工組織設計，了解了周邊的建筑環(huán)境及地下管線情況。 施工過程中能按照設計中的施工順序指導施工，對每道工序嚴格把關并作好自檢記錄，對錨桿注漿進行了旁站監(jiān)理，控制了噴砼面層的厚度，并經(jīng)見證取樣做了試塊（后經(jīng)實驗室檢測合格）；預應力錨桿按照設計要求的值進行了張拉并鎖定，（后進行抗拔實驗滿足設計要求）。 在基坑的施工過程中，按照設計的要求每周對基坑進行了監(jiān)測。

四、事故的發(fā)生

基坑施工完成后，進行了工程樁的施工（工程樁為挖孔灌注樁，現(xiàn)變更為整板箱筏基礎），監(jiān)理每天對基坑四周進行了目測，于5月份開始發(fā)現(xiàn)裂縫，經(jīng)設計單位、施工單位、監(jiān)理單位有關人員檢查及核查監(jiān)測資料，認為未達到警戒值，隨即進行了封閉處理。 6月26日，突降暴雨，導致基坑西邊護坡樁斷裂及滑坡，西北角護坡下沉引起圍墻坍塌。 建設單位及時組織參建各單位疏散北邊民房的居民，按照市建設委員會專家組的意見對基坑四周立即進行反壓回填，后專家組召開了研討會，分析了事故的原因（主要原因為紅粘土層遇水后強度迅速降低，導致淺層滑坡），并提出了許多加固的意見和建議（對西邊重新進行挖孔樁護坡，并呈扇面分布；北邊考慮到民房的安全，采取集束工字鋼護坡）。

五、幾點體會

1、深基坑工程是個臨時工程，安全儲備相對較小，造價較高，建設單位一般不愿投入較多的資金，因此風險性較大，一旦出現(xiàn)事故，造成的經(jīng)濟損失和社會影響往往很嚴重。

2、深基坑工程不確定因素較多，難以進行定量的理論研究與計算，目前深基坑多是邊開挖邊實踐邊摸索，往往靠經(jīng)驗來進行，缺乏成熟的技術規(guī)范的指導，仍然靠半經(jīng)驗半理論的方法解決問題。 在本工程施工中，設計單位多次進行了設計變更，事故發(fā)生后也是參照以往的經(jīng)驗進行處理。

3、深基坑工程不僅與當?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)條件有關，還與基坑相連的建筑物、構筑物及市政地下管網(wǎng)的位置及周圍場地條件有關，深基坑開挖導致周圍地基土體的變形，對相鄰的建筑物、構筑物及地下管網(wǎng)產(chǎn)生影響，嚴重時會影響使用功能，故施工時要摸清場地周邊的環(huán)境，觀察相連的建筑物、構筑物的沉降情況及地下管網(wǎng)的運行情況。 本工程中西邊自來水管漏水導致紅粘土層強度降低也是發(fā)生滑坡事故的原因之一。

4、由于深基坑開挖深度一般較大，施工周期長，從開挖到完成地面以下全部隱蔽工程，常常經(jīng)歷多次降雨、周邊不利條件，安全度的隨機性較大，事故的發(fā)生往往具有突發(fā)性，本工程也因場地條件限制及超前鉆等施工工期較長，所以抓緊施工工期，不僅是施工管理上的要求，它對減小基坑及四周環(huán)境的變形具有直接的意義。

5、監(jiān)測是基坑工程施工中的眼睛，只有作好監(jiān)測工作，才能看清施工方向。 監(jiān)測的重點是周圍環(huán)境的變化和基坑本身的變形動態(tài)，按施工進度跟蹤進行監(jiān)測，及時報出動態(tài)數(shù)據(jù)控制施工進度，當出現(xiàn)報警值時，要加密監(jiān)測頻率，調(diào)整施工流程節(jié)拍。

6、由于深基坑工程的區(qū)域性較強，巖土的性質(zhì)千變?nèi)f化，同時是巖土工程、結構工程及施工技術相互交叉的學科，是多種復雜因素相互影響的系統(tǒng)工程，所以對深基坑工程進行分類，對支護結構允許變形規(guī)定統(tǒng)一的標準比較困難，缺乏地域性規(guī)范、規(guī)程及標準。

7、此外深基坑工程技術復雜，涉及范圍廣，事故頻繁，因此在施工過程中應具備應急措施，地面出現(xiàn)裂縫，可順裂縫注入水泥與水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁壓力，地面用水泥砂漿抹平，穩(wěn)定變形土體。 當水平位移達到報警值時可采用水平或斜支撐限制水平位移發(fā)展。 坡腳滑移時采用砂石草包堆疊坡腳，用土進行反壓回填。 本工程滑坡后在專家組的指導下，在業(yè)主的支持下及時的組織土源對基坑進行了反壓回填,阻止了事故的進一步發(fā)展,事實證明是一種很有效的方法。

8、由于深基坑工程是一個臨時工程,監(jiān)督人員對其重視程度往往不夠,監(jiān)督的力度也不及建筑工程本身,往往只是檢查深基坑設計是否進行了審查,未建立暢通的信息反饋制度及驗收評估制度,施工現(xiàn)場對搶險預案也不能做到真正落實,以至于事故發(fā)生時手忙腳亂,無所適從。 目前,此狀況已引起市質(zhì)監(jiān)站領導的高度重視,要求加強對深基坑的監(jiān)督,相信隨著對深基坑工程監(jiān)督的規(guī)范化,程序化,深基坑事故頻發(fā)的現(xiàn)象會得到較大的改善。

安全事故心得體會范文6

結合工作實際，我對安全方面問題進行了自查，列出以下幾點問題或隱患：

1、加油站資金安全存在一些共性問題，如投幣式保險柜鑰匙、密碼未分開管理;營業(yè)款未按要求進行投幣及登記臺賬;加油站經(jīng)理未按規(guī)定對銷售報表進行有效審核。 給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng)造了機會，埋下資金安全隱患。

2、部分加油站點鈔機出現(xiàn)不同程度的問題，如點鈔不準確，不能識別*，可能造成員工少收款或收到*。

3、出納員一個人到銀行取款，途中存在資金安全風險。

4、各部門辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進垃圾婁情況，有可能會導致火災的發(fā)生。

5、分公司個別司機安全意識不強，存在領導未在場時開車打手機等現(xiàn)象，有可能導致交通安全事故。

6、部分機關人員騎摩托車未帶安全帽行為還時有發(fā)生，安全意識不強。

7、部分機關人員不熟悉滅火器材的使用。

對查出的安全隱患提出幾點建議：

1、對機關人員進行一次消防培訓及演練，熟悉掌握對滅火器材的使用。

2、加強對油站經(jīng)理進行資金安全培訓、檢查、考核。

3、對全部加油站點鈔機進行一次全面檢查，對不能保證正常點鈔、識別*的點鈔機由公司統(tǒng)一更換。

4、規(guī)定出納員到銀行取款，5000元以上必須有公司車輛護送。

安全工作反思總結報告

工作 報告 是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區(qū)工作情況、做法、經(jīng)驗以及問題的報告。 工作報告主要是在匯報例行工作或臨時工作情況時使用，是報告中常見的一種。 下面我給大家?guī)戆踩ぷ鞣此?總結 報告，希望大家喜歡!

安全工作反思總結報告1

幼兒的生長發(fā)育十分迅速，但是還未成熟。 他們知識經(jīng)驗匱乏，活動欲望強烈但身體協(xié)調(diào)性差、自我保護意識薄弱。 這個時期的孩子天性好動，好奇心強，隨心所欲，喜歡冒險，有“不怕危險”和“勇于獵奇”等心理特性，對周圍的事物有濃厚的興趣。 針對幼兒的這些特殊的身心特點，作為我們老師在幼兒戶外活動是應該做到以下幾點：

首先，作為老師要有高度的責任心。 家長將孩子交到幼兒園，我們就對所有孩子都有平等的保護責任，從思想上應認識到責任的重大，肩上的擔子有多么的重。

戶外活動要提供一個安全的環(huán)境和活動設施，要檢查設施是否安全后幼兒才能玩。 我們還要要求自己眼觀四路，耳聽八方，為的是捉住第一個危險的信號，并御春仔能及時扼制。 在活動中老師不應談論與活動無關的話題，孩子的一切行為都不能離開老師的`視線，應時刻不忘對孩子提出要求，要鎮(zhèn)汪時時把安全第一掛嘴邊，開展活動之前應全面、細致地對環(huán)境中的安全因素進行充分的考慮，高度重視安全因素，盡量排除不安全的隱患;(如：檢查幼兒的服裝、鞋帽，還有幼兒的衣服口袋等)重視全面提高幼兒的身體素質(zhì)，促進幼兒自我保護的意識，避免安全事故的發(fā)生。

安全 教育 是一個長期、連續(xù)的過程。 幼兒園的孩子年齡小，自我保護意識差，每次活動前的安全教育都是必不可少的。 可以和幼兒一起分析容易出現(xiàn)的危險情況，并共同討論應該怎樣玩才不會出現(xiàn)危險。 知道怎樣做才對，怎樣做不對，讓幼兒了解游戲規(guī)則。 以引起幼兒注意，提高他們的安全意識，避免不安全事情的發(fā)生。 在活動中應適時、及時地提醒幼兒，讓幼兒鞏固已有的知識并獲得更深層次的認識，使安全意識逐漸在幼兒心里扎根。

老師在活動前、活動中、活動結束后，都要有組織，要及時清點幼兒人數(shù)，做到心中有數(shù)，作為老師應看護好孩子、清點好人數(shù)，更應該有組織的活動，活動中也要有秩序和規(guī)則，讓幼兒懂得遵守游戲的規(guī)則，并學會用紀律要求自己。

戶外活動或自由活動中老師站位應合理，要關注到每個幼兒;這樣才能對幼兒的不安全行為或超出能力范圍的行為，做出及時制止或保護。 老師還應該觀察與指導相結合，在觀察中，指導幼兒正確的使用器械，并隨時強調(diào)幼兒的安全，戶外活動中要教給幼兒知道并森亮掌握一些簡單的自救方法，指導他們注意安全事項，學會自我保護。

總之，戶外體育活動由于其自身的特點，易成為幼兒園安全事故頻發(fā)環(huán)節(jié)之一。 在確?；顒恿康那疤嵯氯绾渭骖櫽變旱陌踩?，需要我們從細節(jié)方面入手，對幼兒的安全進行調(diào)控。

安全工作反思總結報告2

根據(jù)段統(tǒng)一部署，為認真貫徹落實20__年1月16日月度安全生產(chǎn)會議精神，從思想認識、基礎管理、執(zhí)行力三個方面對_年安全生產(chǎn)上存在的問題進行自我分析，嚴格落實逐級負責制，真正做到一級一級地抓好問題整改，結合自身工作實際特剖析問題如下：

一、“安全第一”的思想不牢

日常工作中，仍然存在重生產(chǎn)任務、重設備質(zhì)量，忽視安全的行為。 黃石重維車間，既管轄站支線設備、又有道口，同時還擔負全段的突擊大修任務，安全壓力之大可想而知。 開會、檢查工作時，我也要求車間干部、工班長注意安全，一旦安全與生產(chǎn)任務發(fā)生沖突時，往往把安全放在次要位置。 如：近期武九線柵欄網(wǎng)施工，工期緊、任務重，為了搶任務，在沒有與相關配合單位協(xié)調(diào)好的情況下，盲目施工，導致挖斷電纜。 這件事，看起來是民工隊野蠻施工、防護員不負責任造成的，但深究起來，不能說我沒有責任，布置工作時，一再強調(diào)任務重、工期緊，對安全的交代渺渺數(shù)語一筆帶過。 平時檢查工作，進度催得緊，安全情況卻過問不多。

二、安全管理力度不夠

一是安全基礎管理工作做得不細、不規(guī)范。 我是從大修車間一線一步步干起來的車間主任，日常工作中下現(xiàn)場多，盯生產(chǎn)任務施工多，對車間安全基礎管理工作過問相對較少，特別是今年來，車間相繼接管站支線設備、道口，工作方式、工作重點有了很大改變，我雖然下了很大功夫適應、鉆研，但仍然感覺很多地方需要提高。

二是檢查發(fā)現(xiàn)的問題不能一抓到底，缺乏韌勁。 在日常施工作業(yè)過程中檢查發(fā)現(xiàn)了很多問題，經(jīng)常是現(xiàn)場批評教育，扣點款了事，沒有真正做到分析問題實質(zhì)、摸清內(nèi)在規(guī)律，拿出切實的、行之有效的解決問題辦法，從而杜絕問題再次發(fā)生。 如：道口慣性違章問題、防護員違章問題，批評也批評了，錢也扣了不少，但問題還是屢屢出現(xiàn)，歸根結底就是原因分析不透徹、解決問題的方法不對頭。

三是設備安全卡控不全面。 黃石重點車間是個站支線、道口、大修兼而有之的車間，平常我對大修工作關注多一些，站支線、道口工作對車間干部、工長布置多，親自檢查少，認為支線的安全壓力相對小，上級關心相對不多，認為維持維持，不出大的問題就可以了。 導航儀幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

四是對異體施工卡控不力，平時過問較少，布置多，親自檢查少，因下發(fā)了整改通知和停要通知書，就沒有親自檢查，以至造成個別地段有施工破壞路基穩(wěn)定、影響外觀的情況發(fā)生。 今后要加強對異體施工的檢查力度，嚴防事故的再次發(fā)生。 導航儀幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

三、工作作風不夠扎實

在工作中，性格比較急躁、沖動，遇到困難時，不冷靜，大安全意識有待進一步加強，尤其是對外單位施工方面，交涉反映的多，直接解決問題少。 如：異體施工問題，個別工程單位影響外觀和路基穩(wěn)定，問題反映到我這兒，沒有進行認真調(diào)查分析，找出好的解決方法，而是主觀的派人斥責對方，或是向上級匯報，導致問題解決不好。

下一步整改措施：

一、加強學習，深刻反思，牢固樹立“安全第一”思想。

充分利用宣傳欄，車間、班組迅速召開安全分析會，記名式傳達到每名干部職工，車間黨總支、各班組黨支部要迅速營造安全大檢查、大反思的氛圍，全體干部職工要撰寫個人反思材料各班組要結合今年前四個月本班組的實際情況，撰寫班組反思材料。 車間制定細化措施及推進計劃，各車間按車間計劃組織設施并及時上報相關小結及資料。

二、全面查找，邊查邊整：

在反思的基礎上，從“作風、管理、設備、兩違”四個方面再次入手，再次進行全面深入的查找，建立相關問題庫，制定相應的整改措施，同時要做到不等不靠，邊查邊整。 在作風上要做到一人不漏，在管理上要做到全面學習清理，在設備上要做到一米不差，在“兩違”上要做到即查即糾。

三、突出重點，全面卡控：

當前正值集中修會戰(zhàn)時期，也是防斷的關鍵時期。 施工安全、防斷安全、道口安全是重中之重。 管內(nèi)各項重點施工必須有車間干部全過程跟班卡控。 重點把好施工防護、作業(yè)機具下道、材料侵限、線路整修、放行列車條件及隱蔽工程防護等關鍵環(huán)節(jié)，做到日盯日控、事盯事控。 在防洪、防脹等方面，重點要做好基礎性的工作。

四、嚴格管理，狠抓落實“

我們在管理上要叫響“排查不落實的事，狠抓不落實的人”的口號，從“我”做起，從小事做起，從日常工作做起，從每一件事每一過程做起。 全體干部職工要再次認真學習段及車間相關安全管理文件精神，要吃深吃透，要切實樹立起“違章就是犯罪。 違章就是殺人，違章就是自殺”的安全理念，既要保證自己不下違章令，不干違章活，還要檢舉和督促身邊的同志不干違章活，不下違章令，形成人人關注安全，人人反對違章的良好風氣。 對一些險性違章違紀、嚴重違章違紀要做到發(fā)現(xiàn)一件，處理一件，決不手軟。 既要從經(jīng)濟上考核，必要時從組織上調(diào)整。 在安全大檢查大反思活動期間，發(fā)生的違章違紀一律升級處理。

安全工作反思總結報告3

近期兄弟公司發(fā)生的幾起安全事故，我公司從多個角度進行了深刻的自我反思。 每一起事故的發(fā)生，也督促我們在工作中反思安全管理、設備管理、制度管理以及人員和物資的配備上存在的不足。 為此，我們從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。

在反思過程中我公司根據(jù)中冶寶鋼技術服務有限公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部20__年第031號文件《關于在公司范圍內(nèi)開展安全管理工作反思活動的通知》要求，做針對性的反思。具體反思內(nèi)容如下：

一、作為公司主要負責人及領導班子成員，必將安全工作放在第一的位置，做到了生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾、沖突的時候把安全工作放在第一位，做到不安全不生產(chǎn)。 同時每月在月度例會上通報各部門發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題整改情況。 當月不能解決的問題，要求相關部門擬定整改措施與整改計劃，堅決不走形式。

二、領導班子成員必須有效履行《安全生產(chǎn)責任制》、《年度安全環(huán)保責任書》的規(guī)定職責。 能夠在領導班子成員之間積極協(xié)調(diào)安全問題。 下級需要上級支持和支撐的問題的時候，都能夠積極響應。 并按各部門職責分解問題，確定主責部門及相關人員。

三、我公司領導班子及成員都經(jīng)過安全培訓，考試合格取證上崗。 每年都參加總公司組織的專業(yè)培訓和相關考試。 能夠做到“能管、敢管、善管”。

1、能管方面：公司確定分管安全領導(管代)，專職管理安全方面的問題。 同時確定主抓部門，確定專職安全管理者。 做到橫向到邊豎向到底的管理網(wǎng)絡體系。

2、敢管方面：公司安全的主管是制造部部長，協(xié)助總經(jīng)理負責公司的安全管理。 同時給專職安全管理者一定的權力和職務。

3、善管方面：每年組織相關人員進行安全方面的培訓學習，參加總公司安全學習，以及通過總公司OA平臺學習相關資料。 提高管理者的管理能力。 要求各項目部每周上報周報表，每月上報月報表，對其動態(tài)監(jiān)控、受控管理;對本部，每天早上總經(jīng)理堅持對全廠巡查，每周安全監(jiān)管人員做針對性的檢查。 做到心中有數(shù)。

四、目前我公司分管安全工作和三標體系由副總經(jīng)理主抓，領導班子對待安全工作是齊抓共管，做到網(wǎng)絡管理。 堅決不各自為戰(zhàn)、互不通氣。

五、關于總公司的安全管理要求和通知，我公司領導班子堅決無折扣的執(zhí)行和通告，并有效的傳遞，無遞減現(xiàn)象。

六、存在的不足與下一步計劃：

1、首先公司的管理文件還有待完善。 例如：設備維修的管理規(guī)定，危險源控制程序，隱患排查管理規(guī)定。 其次根據(jù)公司的管理程序文件內(nèi)容結合這幾次的事故案例對公司各部門的、項目部的安全隱患再次排查，危險源再次辨識。 根據(jù)排查出的安全隱患和辨識出的危險源，在增加或修訂相關操作規(guī)程和管理規(guī)定。 計劃在20__年底完成。

2、現(xiàn)場的管理瓶頸與有待提高方面：

我公司本部基層工作人員文化比較低，基本上是初中或小學文化。 另外基層人員是外地務工人員，人員背景各有所不同，這些都帶來了管理的不便。 各外地項目部也存在這方面的問題。 各項目部比較遠，公司管理人員有限。 只能由各項目部文件上和電話上的溝通來了解現(xiàn)場管理情況。 關于外地項目部我公司以后將加大力度檢查，抽出人員每季度到各項目部現(xiàn)場檢查，并制定一套相關的管理方案。 其次，建議總公司能否考慮因各公司的工作環(huán)境、工作的情況、人員的配備以及公司的大小規(guī)模不同定奪相應管理的內(nèi)容。 制定一套方便有效的管理方案。

設備的老化與廠區(qū)的局限也給我公司安全管理帶來不便利，自建廠以來我公司的設備就基本未更新，老設備經(jīng)過時代的變遷已不能滿足現(xiàn)在的生產(chǎn)安全;生產(chǎn)量的上升被場地的所限制;人，機交叉作業(yè)場所較多。 經(jīng)過幾次的改進雖然有所提高，但還是存在著一定的不安全因素，也是我們應監(jiān)控的重點。

3、我們要提高員工的自身安全意識，強化員工的安全知識。 堅決杜絕習慣性違章，這幾次安全事故基本上都是習慣性的違章。 因此我公司要以“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。 還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。

安全工作反思總結報告4

這世上總有些事在預料之外，結合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。 每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。 為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。

為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;

二是要提高我們每名職工的安全認知能力。 要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。 只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。 要把無事當有事，無中找有。 排查隱患很重要的是要細致，慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。 我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。

四是要重點部位重點抓。 車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。 在技術業(yè)務崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。 查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。

安全工作反思總結報告5

20__年，按照市區(qū)政府和市區(qū)建委施工現(xiàn)場管理工作要求，圍繞“安全生產(chǎn)年”的總體部署，以突出宣傳教育、隱患治理、安全生產(chǎn)管理、綠色施工為抓手，結合我區(qū)建筑施工現(xiàn)場實際情況，開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)總結匯報如下：

一、安全生產(chǎn)事故情況及行政處罰情況

(一)安全生產(chǎn)事故情況：截至10月21日，發(fā)生建筑工程安全生產(chǎn)死亡事故3起，死亡3人，與去年同期對比死亡事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降了25%和40%，(其中，起重機械傷害1起死亡1人、塌方事故1起死亡1人、高墜1起死亡1人)。

(二)行政處罰情況：今年，對存在較大安全隱患和發(fā)生安全事故的企業(yè)一律進行嚴厲行政處罰。 截至10月底，行政處罰15起，處罰金額28.1萬元。

今年建設工程基本情況:截至_年11月25日，累計開復工工程390項，建筑面積1322.41萬平方米。

二、工地監(jiān)督檢查執(zhí)法情況

截至10月底，執(zhí)法科累計出動檢查人員3005人次(含協(xié)管員)，檢查工地3380項次,其中：本區(qū)聯(lián)合檢查40余次，工地檢查覆蓋率平均每月1-2次，同時，對存在安全隱患的問題工地和發(fā)生安全生產(chǎn)事故的工地進行重點檢查和跟蹤復查。 累計查出隱患問題3884條，已整改隱患3884條，整改率100%。

發(fā)出限期整改通知書1份，發(fā)出停工整改通知書3份。

三、工作開展情況

(一)及時制定下發(fā)相關文件，群發(fā)各類預警提示信息，規(guī)范建筑工程施工現(xiàn)場管理和安全生產(chǎn)行為。

截至10月底，先后制定下發(fā)建筑工程施工現(xiàn)場管理和安全生產(chǎn)相關文件27份;向企業(yè)群發(fā)各類預警及工作信息66次，其中預警信息34次。 向市區(qū)有關部門報送各種文字材料165份。 切實做到了宣傳、貫徹、落實上級文件精神及時、信息渠道暢通;工作有計劃、有部署、有方案、有檢查。 同時，定期抽查企業(yè)貫徹落實情況。

(二)分層次召開安全生產(chǎn)專項工作會議，分別部署安全生產(chǎn)工作。

行管處安全生產(chǎn)工作例會43次由主管安全工作建委副主任主持，行業(yè)管理相關部門負責人參加，分析研究當前安全生產(chǎn)形勢，查找安全事故隱患，傳達市、區(qū)有關會議精神，部署安排工作;劉文洪主任對安全生產(chǎn)提出了具體要求，李勇副主任分別部署全區(qū)施工安全管理工作，轄區(qū)內(nèi)相關單位及建設工程參建單位負責人近2000人參加了大會。

(三)有針對性開展專項檢查，全力遏制較大事故的發(fā)生。

消防安全專項大檢查

1—3月份，結合全市工地消防安全形勢，舉一反三，吸取教訓，對工地執(zhí)行用火、用電安全管理制度和動火審批制度等各項消防安全管理制度;是否按規(guī)定設置消防通道、消防水源，配備消防設施以及民工宿舍的防火安全等進行了專項大檢查。 為督促工地及時消除消防安全問題，有效防止火災事故的發(fā)生，起到了督促和警戒作用。

(四)3月簽訂建設施工現(xiàn)場文明施工、安全生產(chǎn)管理責任書

為認真貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，確保我區(qū)建設工程施工現(xiàn)場平穩(wěn)發(fā)展，有效防范建筑安全生產(chǎn)事故，同轄區(qū)在施工程參建方簽訂了豐臺區(qū)建設施工現(xiàn)場文明施工、安全生產(chǎn)管理責任書，進一步明確了參建各方主體責任，督促其履行職責。

(五)積極開展安全生產(chǎn)百日督查專項行動

按照市、區(qū)文件精神，從4月下旬開始，在轄區(qū)范圍內(nèi)組織開展建筑施工安全生產(chǎn)百日督查專項行動，制定并下發(fā)了百日督查行動專項工作方案，明確了督查目的、形式、內(nèi)容和工作要求?

(六)危險性較大工程及起重機械設備專項檢查

4月份，對危險性較大工程專項施工方案編審、專家論證和實體驗收等情況，進行了重點監(jiān)管;并對轄區(qū)內(nèi)施工使用起重機械設備登記編號、使用登記、安裝拆卸檢測驗收以及人員持證上崗等情況進行了專項抽檢。

(七)深基礎工程和地鐵暗挖工程

5米以上深基礎工程的開挖、邊坡支護、排水措施和雨季施工方案專家論證的落實情況和地鐵等暗挖工程的邊坡方案專家論證落實情況、實時沉降監(jiān)測情況、排水情況、雨施方案及搶險準備等情況進行重點監(jiān)管，督促工地嚴防雨水倒灌、邊坡土方坍塌和滑坡等事故的發(fā)生，進一步加大了督促企業(yè)消除安全生產(chǎn)事故隱患工作力度。

(八)配合有關部門宣傳安全使用液化石油氣工作

配合有關部門對工地使用液化石油氣安全工作進行宣傳教育工作，督促建筑工地食堂工作人員使用正規(guī)的液化石油氣，嚴禁使用無資質(zhì)廠家生產(chǎn)的氣瓶、灶具等液化石油氣設施設備。

(九)完成區(qū)政府折子工程情況

十五階段控制大氣污染折子工程，我們承辦的有四項第5、6、7、19項，做到了按時限、按內(nèi)容要求完成。

(十)圍繞“三項行動”實施方案，積極開展執(zhí)法、治理、宣傳教育等工作

從“三項行動”，從開展以來，切實做到了有部署、有行動、有檢查。 一是執(zhí)法行動重點針對工程項目未辦理施工許可和質(zhì)量安全報監(jiān)手續(xù)等建筑安全生產(chǎn)非法違法行為，進行了全面檢查和高限行政處罰;二是治理行動重點針對企業(yè)未按有關要求開展自查自改，消除安全隱患的行為，加大了檢查力度和約談告誡;三是宣傳教育行動重點針對企業(yè)落實農(nóng)民工三級安全教育培訓、特種作業(yè)人員持證上崗等情況，進行了督促檢查。

(十一)認真部署，積極組織廣泛開展安全生產(chǎn)月活動

制定了20__年建筑工地安全生產(chǎn)月活動方案，明確了指導思想，圍繞“弘揚安全文化、服務科學發(fā)展，喜迎新中國成立_周年”主題，結合在施工程現(xiàn)場實際情況，針對安全生產(chǎn)形勢，在轄區(qū)內(nèi)從三個層面組織開展形式多樣，內(nèi)容豐富的系列安全生產(chǎn)教育活動。

(十二)發(fā)揮行業(yè)作用，積極開展協(xié)同聯(lián)動工作機制加強建筑工程監(jiān)管工作

協(xié)同區(qū)環(huán)保、城管、安監(jiān)、食品辦、衛(wèi)生防疫、消防等部門，積極開展建筑工地各項安全檢查、宣傳教育、文字材料報送和數(shù)具統(tǒng)計等工作。

四、存在問題

1、需進一步加強對轄區(qū)內(nèi)建設工程，執(zhí)行法律法規(guī)、標準規(guī)范、文件精神情況的督促和檢查。

2、需發(fā)揮部門聯(lián)動機制，進一步探討加強對建設、監(jiān)理企業(yè)的執(zhí)法力度。

五、工作思路

(一)增強行業(yè)監(jiān)管責任意識，繼續(xù)加大查處力度

努力做好行業(yè)監(jiān)管工作，堅決貫徹好、落實好、執(zhí)行好市、區(qū)文件精神，扎實做好轄區(qū)內(nèi)建設工程安全監(jiān)管工作。 繼續(xù)加大查處力度，依法嚴肅查處事故的責任單位和責任人，真正發(fā)揮行業(yè)懲罰警戒作用。

(二)加強與各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)系，積極督促企業(yè)強化安全生產(chǎn)管理

充分發(fā)揮聯(lián)動機制，做好各個施工階段的工作檢查、抽查和隱患整改的復查工作，圍繞安全監(jiān)督檢查的內(nèi)容，積極有效的開展工作，督促企業(yè)及時排查安全生產(chǎn)隱患，有效減壓一般安全事故，堅決遏制重特大安全事故的發(fā)生。

(三)推進綠色施工，實現(xiàn)施工現(xiàn)場管理標準化

進一步加強對參建單位執(zhí)行國家和本市有關工程管理相關法律法規(guī)、規(guī)定及綠色施工管理規(guī)程等落實情況的檢查，全面實現(xiàn)綠色施工。

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安全事故心得體會范文大全

【篇一】安全事故心得體會范文大全

安全生產(chǎn)是企業(yè)的永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化皮扒的重要組成部分，并起著越來越重要的作用。 企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全生產(chǎn)的實踐中，以從事安全管理、安全生產(chǎn)、安全宣傳教育等形式，逐步形成的為全體員工所認同、共同遵守，帶有本企業(yè)特點的價值觀念、經(jīng)營作風、管理準則、企業(yè)精神、職業(yè)觀念和安全目標等的總和。 推進安全文化建設，促進企業(yè)安全生虛旦產(chǎn)已成為當前礦山企業(yè)的主要任務。

安全不是做給某個領導、某個人看的，是為我們自己和家人的幸福相聯(lián)系的，所必須和應該做的。 由于我們所從事的職業(yè)面臨著各種各樣的風險，任何一件不起眼的安全隱患都有可能導致我們受傷失去身體的某個部件甚至是生命。 隨著工作經(jīng)歷的增長，隨著單位對我們的安全教育加強，我對安全的認識更加深刻，發(fā)生了從家人單位要我安全、我自己要把好安全關，到我一定要安全的轉變。 因此，我們就要從日常工作的每一件平常小事做起，工作之前，首先看看有沒有安全隱患，怎樣避免可能存在的安全隱患，做到“安全發(fā)展，預防為主”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

【篇二】安全事故心得體會范文大全

在大家看來，幸福和安全沒有直接聯(lián)系，幸福很美好，安全更重要。 在我的心中，安全就等于幸福，安全離我們很近，但無意識的疏忽大意，就可能讓我們身處險境，甚至失去生命。 我們只有樹立安全意識，就一定可以遠離危險。

回顧國內(nèi)近期重大安全事故的發(fā)生，如果我們確實做到“凡事之前都用30秒來想一想，我這樣做會對他人造成什么傷害，會對自己造成什么傷害，想一想……”我想這些事故完全可以避免。 往往一場山火就因一個小小的煙頭而起。 想想那些安全事故，那一幕幕觸目驚心的場面，那一個血淋淋的畫面，不知你是否會感受到生命的可貴，安全的重要？安全事故的教訓是深刻的，事故的代價也是慘痛的，有多少事故都用自己的生命作為代價，給我們帶來的也是慘痛的教訓。 然而當這事故的再一次發(fā)生，大家是否再一次思考安全的重要性？每一次事故的發(fā)生，都再一次敲響了安全的警鐘。

如果說生命是一首歌，那么安全就是支撐平安旋律的音符；如果說生命是一棵樹，那么安全就是點綴生命之花的綠葉；如果說生命是一幅畫，那么安全就是描繪美好未來的畫筆……安全的重要性，不言而喻。 “事故出于麻痹，安全來于警惕，”每一個事故的發(fā)生，或許是人為的，或許是意外的。 但是為了避免這些種種意外的發(fā)生，我們也做出了種種的努力，我們都只為了遠離意外，讓安全相伴，因為生命只有一次，我們每一個人都要好好珍惜。

古人云:“有防則安，無防則危，生命最可貴，安全第一位。 ”人的生命是至高無上的，然而安全是幸福生活的保障，是生命的基石，是歡樂的階梯。 所以，我們要時刻敲響安全的警鐘，多一份安全思想，少一點事故隱患。 平安是福值千金，安全第一銘記心！對于安全，我們要從點滴做起，從本職做起，每一個人都應做到:“一分鐘，安全八小時；在崗一分鐘，安全六十秒。 ”

【篇三】安全事故心得體會范文大全

從“4.20”事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責不到位、人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)程制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系。 我們要做的就是深刻吸取事故教訓，剖析自身和身邊人的不安全思想、不安全行為，杜絕自身和身邊人出現(xiàn)不安全思想和不安全行為。

一、要將“安全就是底線，安全就是生命線”的根本理念真正深入人心，要喚起我們個人“違章就是事故”的意識，做到工作謹慎又謹慎，時刻如履薄冰、如臨深淵。 安全生產(chǎn)不是某個人、某個部門的事情，全部參與工作的人員都有保證安全和提醒別人要安全的責任和義務，每個人都安全才是大安全。

二、要提高我們每個人的安全認知能力。 要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。 只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。

三、提高人員對規(guī)程制度運用能力。 “4.20”事故發(fā)生，當事人員對學習的規(guī)程制度拋之腦后，最終造成慘痛事故。 規(guī)程制度天天學、年年學，在學習規(guī)程的同時沒有真正運用起來，當成我們工作中的保護自身的武器。 我覺得還是沒有真正理解規(guī)程制度的作用，沒有學好、學透規(guī)程，存在僥幸心理。 人們常說要拿起法律的武器，我們要拿起規(guī)程制度的武器，保護自身安全不受侵害。

四、班組長帶頭守規(guī)矩。 站長、值班長要做執(zhí)行標準的帶頭人，帶頭遵守規(guī)程、制度。 查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題、解決問題，做好事件的應急防范、應急處置。

最后，事件的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事件發(fā)生，因此，深刻吸取此次不安全事件的慘痛教訓，喚起每名職工安全思想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自我的工作。

【篇四】安全事故心得體會范文大全

最后，我想說說深度思考的邏輯。 危險化學品的生產(chǎn)行業(yè)是一個技術密集的產(chǎn)業(yè)。 從業(yè)人員不僅需要深厚的理論知識，而且需要豐富的生產(chǎn)一線的實踐經(jīng)驗。 這樣我們碰到了問題的時候，才能在第一時間直擊問題的核心，找到正確的解決方法。 碰到問題后，不要簡單的、想當然的去解釋它、解決它。 而是通過深入的分析問題發(fā)生的原因，通過各種異常現(xiàn)象與異常數(shù)據(jù)的分析，然后得出一個至少有90%可能性的結論，然后嘗試著去解決它。 通過解決問題的結果來反向驗證我們解決問題過程中的思維是否正確、邏輯是否嚴謹。 然后不斷的調(diào)整與優(yōu)化，直到問題最終得以解決。

?；髽I(yè)的生產(chǎn)，一線的工作，如履薄冰，風險一路隨行，隱患伴隨左右。 但只要我們對裝置的整體把控在我們的手中，做到心中有數(shù)，其實一切也并不如其他行業(yè)的從業(yè)者們想象的那么可怕。 既然選擇了這個行業(yè)，既然選擇了這個專業(yè)，如果我們每個人都把我們各自專業(yè)范圍內(nèi)的工作做到極致，那么安全生產(chǎn)是肯定可以保障的。